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冬天，电动车停在室外，低温会直接影响锂电池的活性。要恢复电池的活性，需要用电来加热电池恢复温度，这部分消耗的电就是电池寿命“缩水”的部分。目前市场上绝大多数的电动汽车甚至电子数码产品都使用锂离子电池，也就是人们常说的锂电池。常见的电动车锂电池主要有磷酸亚铁锂、锰酸锂和三元锂电池。

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根据有关资料，中国新能源汽车在2017年的销量为79.4万辆，与去年同期相比增长53.8%，销量增长53.3%。专家预计，新能源车的销售将在今年达到一百万。在新能源汽车行业高速发展的今天，许多消费者感到头疼的是，新能源汽车的保险并不多，他们的投保方式仍然沿用了传统的燃料车，这一条款的使用，让新能源汽车陷入了一个相当尴尬的境地。记者了解到，最近几个月，有关商业车辆保险条款的讨论与制订工作正在进行之中。业内人士预计，今年年底将推出专门为新能源车投保的产品。

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锂聚合物电池是一种新型的高比能二次电池，其特点是高容量、大电流放电能力和高低温性能。 根据其不同特点，锂聚合物电池可分为高电压、高比能量、长寿命等不同的类别。 高电压、高能量密度锂聚合物电池是指锂聚合物电极材料的体积和容量能够满足不同设备使用的要求，从而使设备的尺寸最小

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与商业 UPS电源相比，在温度、湿度、清洁等方面都有严格的要求，如数据中心、服务器机房等，而工业级的 UPS电源往往难以保证稳定的温度、湿度。由于受加工和生产现场因素的影响，工业环境中存在着高温、潮湿、粉尘多、空气污染等问题。 另外，在某些特定的工业场所，空气中的腐蚀性气体也会随着时间的推移而影响到电力系统的运行，从而降低电力系统的运行效率。因此， UPS电源必须具备极强的环境适应性，才能在极端的环境下，发挥出优异的性能。

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就设备而言，在追求高品质、高性能、低成本的同时，也存在着一大难点，那就是设备到达现场后，不能充分发挥其最大效用，设备不稳定的投产阻力大。在此过程中， PLC （PLC）的开发与调试起着越来越重要的作用。

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随着科学技术的进步，锂离子电池的能量密度越来越高，也越来越受到人们的重视，随着技术发展，锂离子电池越来越多的被用于日常生活，其中锂离子电池，可以将温度降低到-30℃以下，充电过程中可能会出现不稳定现象，导致电池的低温性能变差甚至失效，而目前为止还没有一种能完全保证电池在极端环境下可以使用寿命更长的方法，这也为锂离子电池低温性能研究提供了新思路。据报道，目前市面上大多数锂离子电池在-30℃时会失去活性并释放出大部分的活性物质，这是由于在负极中放热过程中电极界面的电荷重新分布到负极上而导致活性下降。

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