根据有关资料，中国新能源汽车在2017年的销量为79.4万辆，与去年同期相比增长53.8%，销量增长53.3%。专家预计，新能源车的销售将在今年达到一百万。在新能源汽车行业高速发展的今天，许多消费者感到头疼的是，新能源汽车的保险并不多，他们的投保方式仍然沿用了传统的燃料车，这一条款的使用，让新能源汽车陷入了一个相当尴尬的境地。记者了解到，最近几个月，有关商业车辆保险条款的讨论与制订工作正在进行之中。业内人士预计，今年年底将推出专门为新能源车投保的产品。

新能源车燃料保险
人保财险江苏分公司的销售人员张莹处获悉，新能源车的实际购入价格通常要低于生产厂商的价格，这是因为有中央和地方的政策补助。但是，在购买汽车保险时，保险金额是按照汽车补贴之前的定价来计算的。比如，一款新能源汽车的官方定价在15万元上下，扣除政府补贴和厂商的折扣，消费者只要支付10万元就可以买到。但是，在购买汽车时，它的保险价格是按照汽车补贴之前的官方指导价来确定的。

不仅如此，常规燃料汽车在下一年续保时，会比去年少10%的车损险，但是许多新能源汽车在第二年续保时，却发现保额并没有变化。“保费高也就算了，赔的钱也不多。”南京一位开了八年出租车的周祥说道。根据各大保险公司提供的资料，新能源车的赔偿金额和燃油车差不多。但是，如果新能源车在购买后出现了严重的意外，导致车辆报废，那么保险公司将会根据实际购买的车款进行赔偿，即补贴后的车价。

南京比亚迪汽车销售总监吴亮告诉记者，随着新能源汽车的迅速发展，汽车企业和消费者对新能源汽车的保险需求也越来越大。现在的市场行情平平。如果今年年底有了具体的保障措施，那么新能源汽车或将会受到更多的消费者青睐。

车主希望能为电池投保
据记者了解，新能源车因其结构与燃料车的结构不同，其动力来源为电池。而且，电池的密封性能和整车防水性能都很好，所以在新能源汽车上，涉水险就是多余的。电池的成本占到了电动车总成本的一半，很多车主在购买新能源车的时候，都会询问自己能不能把它的电池单独投保，但答案却是否定的。针对即将推出的新能源汽车专用险，许多车主都希望为电池投保。
目前，新能源汽车的保险主要还是以传统的方式进行，并没有单独的电池保险。为了安全起见，如果电池出了问题，就必须进行更换，这就导致了新能源汽车的电池全损率很高，所以保险公司也不愿意冒太大的风险。幸好，纯电动汽车的电池寿命都比较长，有些厂家甚至会给他们提供终身质量保证，这样就能解决这个问题了。