从世界范围来看，中、日、韩三国的动力电池市场格局已形成，欧美厂商在这一轮的竞争中丧失了优势，但欧美的汽车业、化学产业、技术实力都很强，很有可能会在下一轮的动力电池竞争中，与中、日、韩三国厂商展开竞争。

中、日、韩三国公司在锂电池领域的基本垄断

中、日、韩三国在世界范围内已经形成了一种近乎完全的垄断。2017年，全球最大的10家公司共生产了49.88 GWh，占到了80%。而且前十名的公司，都是中、日、韩三国的公司，其中中、日、韩三国的公司，几乎垄断了整个世界的锂电池市场。

2017年世界十大动力电池公司地区分布（GWh）

就工业发展而言，中日韩三国都具有各自的优势：日本拥有强大的技术力量、高的工业自动化水平和优良的产品品质；韩国在技术上比日本稍逊，但是由于其独特的大集团优势，可以将所有的资源都集中在发展上；中国借助新能源汽车行业的先发优势，实现了我国动力电池行业的迅速发展，并在世界范围内占据了主导地位。

欧美公司的新成员或将改变世界的竞争模式

与中、日、韩三个国家相比，欧洲、美国都没有大型的动力电池公司，因此在全球的市场占有率上也是比较低的。但是，这两个地区具有较高的汽车和化学产业，具有较高的创新和研究能力。特别是近几年，我国的电动化发展势头十分明显，对欧美地区的电动汽车行业产生了巨大的吸引力和推动作用。

中、日、韩三家公司垄断了整个电池行业，想要超越其它地区的电池技术，是一件非常困难的事情，所以欧美公司纷纷开始研发新一代的电池技术，想要在未来的竞争中占据一席之地。

欧美新一代电池产业的代表性布局

毫无疑问，未来的“搅局”势必会加剧中国动力电池行业的竞争，中、日、韩三大阵营的电动汽车行业竞争格局将会向中、日、韩、欧三大阵营转变。

从下游消费者到上游行业的竞争

在动力电池发展的早期阶段，各大电池厂商都会通过竞争来获得更大的市场份额，以获得更大的市场份额。但是，随着行业的发展，电池厂商对原材料、原材料的需求急剧增加，导致上游原材料供应紧张，导致原材料价格不断攀升。目前，全球的锂矿、镍矿、钴矿资源都在全球范围内，抢占先机的动力电池公司将占据主动。

电力电池行业的上游行业布局的典型实例

日韩公司在中国市场的竞争将加速

近年来，由于国家财政支持力度大，加之动力电池目录的严格保障，中国动力电池厂商获得了较好的缓冲和发展空间，中国的新能源汽车已基本与国产动力电池产品相匹配。据 EVTank调研公司的统计，华锂动力电池在2016年的总发电量只有986 MWh，占到了中国的3.13%。