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　铅酸蓄电池是市场上动力锂离子电池的重要组成部分，锂离子电池是燃料动力锂电池的一小部分。燃料动力锂电池是否是新能源的最终解决方案，这里有一些数据。

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根据IHS去年的一份调查报告，从电能的发展路线来看，混合动力是绕不过去的一个阶段。在更远的未来，纯电动汽车能否成为主流路线，取决于其续航里程能否跟进。提高纯电动汽车续航里程，解决里程焦虑的方法有很多，比如整车轻量化，更智能的电池管理系统，但最根本的还是电池本身。

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现在电动车的电普遍比以前长。很多车主抱怨现在的电池寿命很短，感觉是在更换翻新的电池，不像买车时装的原厂电池，要四五年。其实你换的电池不是翻新电池，只是现在生产的电池整体寿命降低了。有几个因素。

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随着锂电池在电动汽车、储能等领域应用的快速增加，我国锂电池产量逐年增加，并保持25%以上的增长率。2018年中国锂电池出货量达到102GWh。GGII预测，未来五年中国锂电池出货量将保持30.6%的年复合增长率，到2023年将超过380GWh。其中，动力锂电池在锂电池应用中的市场份额将进一步提升。

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据五家TSLA公司的现任和前任员工称，该公司正在开发自己的电动汽车动力锂电池，以防止过度依赖外部供应商，TSLA希望通过此举降低电池和车辆的成本和售价。同时，自产电池也将更符合TSLACEO Musk提出的‘垂直整合’计划。

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锂离子电池逐渐成为各国军队使用的主力电池。高倍率军用锂离子电池不仅降低了约1/3的装备负荷，提高了单兵战术操作的灵活性和机动性，而且延长了装备的工作时间2~3倍，最大限度地保证了单次野战任务的时效性和可靠性。同时，在锂电池具备高倍率充电能力的前提下，电流越大，充电时间越短，越有利于部队执行应急任务。

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