您好，欢迎来到深圳池龙新能源官网！

上游原料涨价给电池厂商造成了很大的压力，而正极原料钴的价格则是最大的压力。目前，国内各大电池厂商都在积极地进行三元正极材料的创新，以减少对钴的消耗。

查看全部+

电力车辆需要功能强大，重量轻，价格合理的电池。最佳的替代方案是商业用的锂离子电池，因为它们比较紧凑，而且稳定性好。但是，由于体积太大，价格太高，不适合大规模的应用。

查看全部+

11月13号，中国中国高新技术产业门户网站 OFweek成功地举行了“2018中国动力电池峰会”。此次峰会汇集了来自正极、负极、隔膜、电解液、电芯、 PACK、设备、整机厂等多个领域的专家，并与学术界、研究所的专家们共同研讨“动力电池市场发展及未来趋势”、“动力电池技术创新与应用”，从市场、发展、安全性研究、制造工艺与成本、技术创新与研发等多个角度进行深度探讨，分享和交流国内外最新研究成果及技术经验，旨在推进产业与技术的合作与发展。

查看全部+

锰酸锂离子电池具有良好的倍率特性、易于制备、成本低廉等优势。但其不足之处在于，锰的溶解会造成其高温、循环性能差，而加入铝、烧结制粒后，其高温特性及循环能力得到较大改善，基本达到了实际应用要求。总体而言，锰酸锂离子电池具有低成本、高稳定性、低低温、耐高温、衰减速度快等优点。

查看全部+

从全球布局上来看，日韩公司因其全球化程度高、全球化经验丰富、布局较早、动力电池国际化速度比中国公司更快，因此中国动力电池厂商的布局也以本土为主。电池和整车从单一的零部件供给转向深入的合作。

查看全部+

广汽汽车股份有限公司日前宣布，公司将于2018年12月14日举行第九次董事会会议，审议通过了《关于设立时代广汽动力电池有限公司的议案》广汽汽车股份有限公司日前宣布，公司将于2018年12月14日举行第九次董事会会议，审议通过了《关于设立时代广汽动力电池有限公司的议案》。公司董事会同意公司、全资子公司广汽新能源将与宁德时代联合成立时代广汽动力电池有限公司（暂称公司），其主营业务包括：锂离子电池、

查看全部+