比亚迪的锂电池换为三元锂电池能否改善其性能？三元锂离子电池组由于其高能量密度特性，有望在今后的市场上获得广泛应用。比亚迪在国内的汽车品牌中，有着得天独厚的技术优势。比亚迪曾经是以磷酸铁锂为原料，在这个行业已经有相当长的时间了。然而，比亚迪公司目前正在采用的是三元锂电池。

比亚迪的三元锂电池电池能否改善其性能？

过去，比亚迪公司的新能源车中，“铁-锂”电池一直是一个很大的标签。在过去的几年里，由于电池的充电寿命和安全性的提高，磷酸铁锂电池已经成为了主流。然而，磷酸铁锂离子电池却存在着一个很大的缺陷，那就是它的能量密度太低。比亚迪目前还没有任何突破性的技术，所以比亚迪的锂离子电池，在能量密度达到50%的情况下，唯一的解释就是，他们已经更换了三元锂电池。

比亚迪秦在更换了三元锂电池后，各方面的性能都会有很大的提升。

一是,汽车的续航里程将会增加。由于三元锂离子电池的密度要高于传统的磷酸铁锂电池，所以密度越大，存储容量越大，续航里程也就越长。

二是安全性得到了改善，三元锂电池在冬季的低温下也能发挥更大的作用。

三是续航能力，三元锂电池可循环充电的次数比以前多了1000次，使用寿命也有了很大提高。

比亚迪在新能源汽车领域高举着磷酸铁锂大旗，如今却选择了“抗拒”三元锂离子电池，比亚迪将会是第一款采用三元锂离子电池的车型。

事实上，比亚迪并没有明确的表示要放弃磷酸铁锂，而是在2017年，比亚迪悄然将其从磷酸铁锂改为三元锂。现在比亚迪公司销售的新能源车基本上都采用三元锂离子，比亚迪也不只是自己制造三元锂电池。并且还将自己的电池业务，全部独立出来，以后也会为其它的汽车厂商提供电池。