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2023电动车换锂电,新国标全面实施

时间:2023-02-03 编辑:池龙新能源 游览:462次

就电动车产业而言,在不久的将来,汽车产业将会面临一场全面的变革,整个电动车产业都会进入一个新的阶段。《电动自行车集中充电设施技术规范》即将颁布,从国内电动车发展历程看,每次发布都会有一定的痛苦。比如海口市2012年颁布的《电动车管理条例》,对整个行业进行了严格的整治,禁止销售违规电动汽车,全部下架,造成了整个行业的停业。现在《电动自行车集中充电设施技术规范》即将颁布,这将会给电池和充电业带来怎样的变化?



据了解,中国电力公司联合会、国网电动汽车服务有限公司、我国自行车协会、国什能源技术(北京)有限公司将于10月21日在北京举行首次电动自行车充电与充电技术创新研讨会。《电动自行车集中充电设施技术规范》的解释是此次会议的主要内容。



根据公开资料,目前全国电动车的保有量已突破3亿,而且每年增长30%,全国66%的家庭都有电动车。电动车的锂电池装载比例在2020年有了很大的提高,其市场渗透率已经突破了25%,销量达到了一千万套。与此同时,外卖、快递、共享、租赁等行业对电动车充电的需求也出现了井喷式增长。



但是,由于汽车数量的增加,电动车充电引发的火灾事故时有发生。根据国家紧急救援部门的数据,截止到7月20日,我国共发生了6462起电动车火灾。近年来,电动车引发的火灾占所有火灾总数的10%,也就是说,每10起火灾中就有1起是电动车造成的。在这方面,首先受到影响的就是充电,根据央视财经之前的报导,百分之七十五的电动车起火都是在充电时造成的。



从2021年8月1日起实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》中,明确指出:“不得将电动自行车停放在公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口等场所。”



禁止电动车上楼是"标",而"本"是用电侧的问题。



对电动车进行集中充电的治理,必须从源头入手。产业发展,首先要有一个标准。要使一个行业的健康发展,必须建立严格、完善的行业规范。为了解决我国电动车产业日益增长的充电和换电问题,必须制定相应的充电和换电标准。