最近， NESC听说，有几个大厂的老板，要开公司，专门生产储能锂电池。人们的最初反应往往是，他们为何要走这条路？有没有创业的机会？首先，让我们来看一下目前的储能锂电池的发展状况。根据中国化学和物理电源协会能量应用分会的数据，中国电力系统的总装机容量为5117.1 MW/10498.7 MWh，而锂离子电池储能技术的总装机规模占比较大，达到4658.9 MW/8254.2 MWh，功率规模占比91.0%。

那么到了2021年，82542兆瓦的容量就全是专门用于存储的锂电池了？至今还没有一个权威的、可靠的论据。但根据 NESC的调查与采访，目前国内仅有少数几家专门用于储能领域的锂电池制造商。

据不完全统计，宁德时代、亿纬锂能等几家大型企业，都有自己的研究队伍，以及自己的产品。除了动力电池，还有一些公司，专门从事锂电存储。比如派能科技，海辰新能源，海基新能源，天辉锂电，昆宇新能源。

不过，目前国内的储能产品中，大部分都不是专用的，都是用来充能的。也就是说，在认识和实际操作中，电力电池和能量电池在市场上并没有明确的区别。那么，电池的电池可以直接用于能量存储吗？动力和储存型的锂电池有什么根本的不同？

在应用方面，电动汽车、电动自行车、电动自行车、电动自行车等电动工具，储能锂电池则被用于调峰、调频电力辅助服务、可再生能源的并网消纳、工商业储能、微电网等。根据不同的应用情况，不同的电池需要不同的性能。对于储能专用锂电池的需求，可以用一个词来总结，即安全、寿命长、成本低廉。

首先，储能系统中的安全事故时有发生，因此，专用的储能锂电池对能源密度的要求较低，但安全性较高。动力锂电池是一种移动电源，为了保证安全性，它需要更高的能量密度（重量），才能保证更长的时间。同时，为了保证电动车的快速充电，需要更高的能量密度，更高的功率密度，只是为了安全起见，现在大多数的电池都是1 C的容量。大部分的储能设备都不需要移动，所以不需要能量密度。在能量密度方面，不同的能量存储方案有不同的需求。