电池的续航能力，并不是以时间来衡量的，比如，如果是三千次放电，一次是三百公里，那么它的续航能力就是九十万公里，如果是一年的话，那就是十五年。

刀片型电池也是一种磷酸铁锂，比亚迪的产品声称，它的刀片电池使用时间为8年，1200,000公里，最多可以使用3000次。这种说法曾经让人们认为，刀片电池的使用寿命仅为8年，而“8年120万公里”则是在正常条件下只能使用的汽车，而运营汽车在8年后也会被强制报废。如果不经常使用，保养的好，刀片电池可以正常工作15年。

随着电池技术的不断进步，目前的锂电池使用寿命也越来越长，而三元锂电池的使用寿命也要比三元锂电池长，三元锂电池的续航时间是2000次，也正是因为如此，磷酸铁锂才会在新能源汽车上得到广泛的应用。

比如比亚迪的电池，理论上可以达到十年的寿命，但事实上，除了电池本身之外，它的续航能力也会受到司机的驾驶习惯的影响。

磷酸铁锂和三元锂是目前新能源汽车市场上的竞争对手，各自都有自己的优势。比亚迪的大部分产品，在刀片电池出现之前，都会使用磷酸铁锂，而现在的刀片电池，也就是磷酸铁锂，只是在这上面做了一些改进。根据供货商的说法，一年可以充两千次电，而日常生活中，汽车的充电周期是三天一次，也就是说，一年可以充120次，而电池的续航能力，已经超过了十年。

而在驾驶过程中，由于驾驶员的某些驾驶习惯，会导致电池的使用寿命下降，比如频繁的快充、过度充放电、长时间充电、低温长时间停车等。

所以在使用的时候要注意保持良好的使用习惯，能慢充就慢充，车辆没电要及时充电，充电时间不宜太长，这样才能保证电池的使用寿命。

正如上文所述，磷酸铁锂电池的实际使用寿命取决于使用者的驾驶习惯，以上数据只是一个参考，请根据实际情况来判断。