杭叉日前推出了全新的 XC系列电动叉车、杭叉 C型锂电池，该产品是宁德时代为宁德时代和杭叉联合组建的鹏成新能源公司（鹏成新能源）装配的。这意味着宁德时代将批量供应电动叉车，并正式进入新能源市场。

“仓储、物流等行业的迅猛发展，为全电动叉车的市场开拓带来了新的机会。宁德时代的技术主管胡建国说，“未来数年内，电动叉车的销售将会持续增长。

根据数据，2017年，叉车销售总额为49.67万台，其中，电动叉车为12.98万台，占26%，同比增长53.90%，业内人士预测到2020年，电动叉车的市场占比将达到40%，市场前景非常广阔。电动叉车锂电池加速，或将迎来磷酸铁锂的逆袭

电池中国网获悉，宁德时代为杭叉公司提供的叉车电池，采用了成熟、经济、供货可靠的正方型磷酸铁锂电池，并根据叉车空间、特点设计专用模组。“无维护，长寿命，高安全性，更适合叉车的动力系统，更适合于更长的使用寿命、更安全、更便宜的全寿命周期的正方型磷酸铁锂。”胡建国说。

比亚迪叉车总经理毕国忠在不久前召开的2018比亚迪叉车交易会上说，锂电等新能源叉车在市场上的普及程度越来越高，尤其是去年，锂电池叉车的上市，更是让电动叉车产业更上一层楼。

然而，长期以来，由于锂离子电池成本高昂，国内所有的电动叉车都采用了铅酸蓄电池作为能源，而目前锂电池叉车所占比例不足30%。而近几年，由于锂离子电池的使用成本不断下降，目前的锂离子电池的价格已降到了1.1-1.2元/W，因此，锂离子电池取代铅酸电池的速度将会加快。国家工程机械质检总局副局长雷晓卫说，由于我国锂离子电池行业的发展，导致了国内市场的迅速下滑，为我国电动叉车的发展带来了巨大的商机。

根据统计，2017年国内锂电池叉车销售总量为8681台，2018年上半年，锂电池叉车的销售已经远远超出2017年的销售规模，预计2018年的市场份额将会翻倍。到2020年，电动叉车的市场份额有望突破55%，而锂电池的需求将由2017的1.3 GWh增至5.4 GWh，年均复合增长率将达到50%以上。锂电池叉车的市场，已经进入了爆发的阶段。