随着燃料电池技术的突破，电池寿命短、供应难等新能源汽车发展的瓶颈有望被打破，燃料电池汽车也有望成为整个行业新的增长极。燃料电池，通常理解为将燃料的化学能转化为电能的装置，分为氢气、甲醇、乙醇、甲烷等。目前国内外主流是氢燃料电池，即以氢为燃料，不仅替代石油，还替代现在的锂电池，燃料电池替代发动机。

　　中国政府一直大力支持燃料电池的研发。早在2015年，官方就在高层会议上明确表示，将支持动力电池和燃料电池汽车的研发。近年来，燃料电池汽车的研发也取得了一系列进展。

　　首先是一系列的技术升级。袁可立2017年财报显示，过去一年，袁可立国家研究中心在燃料电池膜电极、燃料电池客车示范运营等项目上取得重大进展，各项指标和性能均达到国内领先水平。

　　其次，在技术突破的同时，不断完善行业标准。国家标准化管理委员会副主任陈红军表示，下一步，国家标准委将紧紧围绕氢能和燃料电池产业发展需求，充分发挥标准的牛鼻子导向作用，不断完善氢能和燃料电池标准体系，大力推进标准的应用和实施。

　　第三，行业从技术研发到市场应用的速度也在提高。据介绍，搭载“科力远新”的燃料电池客车将于6月下旬交付整车，6月底在深圳进行演示运行。袁可立透露，这一应用得益于其自2015年以来对燃料电池关键材料和部件的国产化研究，以及燃料电池专用辅助电源和系统的开发。

　　在这种情况下，燃料电池汽车有望成为未来新能源汽车发展的新增长极。

　　金证券预测，燃料电池产业链发展良好，国产反应器技术突破，基建稳步推进。2017年燃料电池汽车超过1000辆，预计2020年将超过10000辆，全产业链将迎来爆发。