固态电池的电解液是固体，密度和结构可以让更多的带电离子聚集在一端，传输更大的电流，增加电池容量。所以同样功率下固体电池的体积会变小。不仅如此，由于固态电池中没有电解液，密封变得更加容易。当用于汽车等大型设备时，不要增加额外的冷却管和电子控制装置。在节约成本的同时，也减轻了自身重量。此外，在能量密度方面，锂离子电池的技术正在从锂离子向锂金属能量密度发展。

　　根据《我国制造2025》确定的技术目标，2020年锂离子电池能量密度密度达到300WH/KG，2025年能量密度达到400WH/kg，2030年能量密度达到500WH/kg。为了实现这一愿景，开发固态锂离子电池是一个非常稳妥的选择。固体锂离子电池的能量密度会高得多。全固态锂离子电池的能量密度最高电位达到900Wh/kg，结构更安全，因此一度被认为是理想的汽车电池。

　　铁锂离子电池的能量密度

　　据了解，铁锂锂离子电池的单体电池能量密度可达157Wh/kg，但成组后单体电池能量密度会降至100WH/kg。目前磷酸铁锂电池的容量密度一般在150Wh/kg左右。就算做的再好，也就剩160Wh/kg了。这和三元电池的200Wh/kg能量密度有很大的区别。即将上市的32131高能量密度圆柱形磷酸铁离子电池，单次能量密度达到180Wh/kg，使用该电池的乘用车可行驶300km以上。

　　铁锂离子电池的优势是稳定性。即使碰撞爆胎，也不会有自爆的风险。安全性比有效性更重要。事实上，2017年之前新能源行业安装的几率高达70 %。