自从有了汽车，安全就一直是重中之重。无论是主动安全还是被动安全，各大厂商都下大力气让它尽可能的安全，一系列安全配置不断被开发和应用。

　　目前快速发展的新能源汽车，在消费者关注续航里程的同时，其电池安全性也引起了各界的讨论。新能源汽车出现安全问题的事件不在少数。

　　安全是新能源的核心。

　　安全是新能源汽车技术研发的核心，而目前频发的电动车起火事件让我们怀疑这些厂商在电池安全方面做的并不好。

　　之前业内人士都在续航里程上下功夫。其实消费者真正关心的是它的安全性能。生命是无价的，没有人愿意花钱让自己的生活没有安全感。如果电池的安全性能得不到提高，新能源汽车的推广只会更加困难。

　　目前国家对新能源汽车有大量补贴，地方政府也有。补贴最重要的条件是纯电动续航里程高，各大厂商都在续航里程上下功夫，但是安全性能明显不足。

　　现在是新能源汽车发展的初级阶段，也是产业发展的关键时期。只有保证消费者的安全，才能保证新能源汽车行业的长远发展。

　　夏天是电动车频繁起火的时候。

　　据公开信息不完全统计，2018年上半年共发生10起电动车起火事故，其中1月和3月各1起，5月6起，6月2起。与去年同期相比，5月和6月是电动车火灾的高发期。不难发现，随着夏季的到来，高温、暴雨等天气会影响电动车的安全。另一方面也可以看出电池的温度控制不好。

　　单从数字上看，电动汽车起火的数量远远少于传统能源汽车。新能源汽车是目前的新生事物，人们对此有所担忧。

　　安全不仅仅是制造商的问题。

　　随着节能减排的倡导和国家政策的推动，越来越多的企业开始造车和新能源汽车，新的车企如雨后春笋般在市场上涌现。

　　前不久野马旗下的新能源车野马U能E350自然是在停车场，直接导致造车新势力威马EX5躺枪，因为野马U能E350和威马EX5的电池都来自顾神。

　　可见，安全不仅仅是汽车厂商的问题，还可能涉及到动力电池企业、充电设施企业以及部分售后服务企业。

　　在电动车上，核心是电池，相当于燃油车的发动机。试想，没有安全用电，消费者怎么会认同？无论是造车的老动力还是新动力，电池的安全性能一定不能马虎。