在动力锂离子电池产业加速发展的同时，也面对着巨大压力。原材料价格的不断攀升，给动力锂离子电池公司带来供应链方面的极大挑战。

蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新指出，今年以来，新能源汽车销量快速上升，但供应链的协同发展却明显滞后于行业整体增速，电解液中的添加液VC（碳酸亚乙烯酯）、六氟磷酸锂、LFP（磷酸铁锂）、负极石墨化、PVDF（聚偏氟乙烯）、SP（导电炭黑）价格持续上涨，供应十分紧张。他预计，这种供需不平衡的状况仍将持续，未来其他物料因扩产周期长、化工类扩产环评申报、设备产量不足等原因也会出现供应紧张的情况。

在刘彦龙看来，产业链供需错配引发的“涨价潮”，其“病症”根源在于对资源及材料的重视和布局力度不够，进而出现了一系列连锁反应。未来，动力锂离子电池产业应谨记教训，在关键资源、材料布局上引起足够重视。

有数据显示，今年以来，正极材料钴酸锂价格涨幅超200％，电解液价格涨幅超150％；负极材料等供应持续紧张，导致动力锂离子电池综合成本大幅提高。持续承压之下，比亚迪、鹏辉能源、国轩高科等电池公司纷纷发出涨价函。其中，比亚迪调整了C08等电池产品单价，统一上涨不低于20％。对此，比亚迪方面称，此次调价重要是由于市场变化以及限电限产导致的原材料价格上涨。国轩高科也在调价函中坦言，随着电芯原材料价格的持续上涨，动力锂离子电池公司目前面对着新冠疫情以来最大的难关。

不过，值得一提的是，在原材料价格大幅上涨致使动力锂离子电池毛利率持续下降的情况下，龙头公司依然呈现出较强的抗风险能力。近期，宁德时代拟投资135亿元，在江西省宜春市建设新型锂离子电池生产制造基地。业内人士认为，电池基地有望助推动力锂离子电池产业加速升级。有关其他动力锂离子电池公司来说，客户、产量、现金流仍是其在原材料暴涨下稳住发展的重要抓手。近日，蜂巢能源宣布完成B＋轮共60亿元的融资，本轮融资募集资金将重要用于研发新技术、建设常州四期生产基地、常州研发中心和常州总部管理中心。同时，蜂巢能源表示，2025年全球产量规划目标提升至600GWh。