所有燃料动力电池的基本工作原理都是一样的：将氢的化学能转化为电能。已经开发了几种不同类型的燃料电池技术。除了pEM、pAFC和SOFC，还有碱性燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池。质子交换膜燃料电池因其相对较低的工作温度和较高的效率而被广泛应用于汽车行业。图3示出了pEM燃料动力电池的操作模式。

　　因为单个电池只能有不超过1V的电压，大多数应用需要多个电池。由多个普通电池串联而成的燃料电池堆可以实现更高的功率输出。一些燃料电池堆包含数千个单电池，这些单电池可以产生车辆、商业和工业电力应用所需的高电压和高电流。

　　在研发(RD)应用中，燃料动力电池测试的目的是确定和优化能量输出特性，延长电池堆的使用寿命和坚固性。在验证阶段，重要的目的是优化设计以进行大规模生产，并在不降低效率的情况下降低堆栈的总成本。对于制造应用，监控堆栈是为了确保它们符合设计规范。研究、开发或制造燃料电池的科学家和工程师需要各种测量、控制、分析和可视化工具来评估和验证燃料电池技术。燃料电池测试系统应精确监控数千次成百，测量，范围从氢燃料的流量、温度、压力和湿度到燃料动力电池组的输出电压和电流。

     测试系统必须能够监测和控制燃料电池在各种条件下的运行，并准确获得关于实时性能和工作特性的信息。测试系统还必须具有灵活的数据采集、监控和控制能力，以精确控制燃料电池的工作和测试。图4显示了由AdvancedMeasurements公司开发的固体氧化物燃料动力电池的测试系统。工程师们不断将新的方法应用到测试中，不断寻求可靠、准确、灵活的测试系统，帮助缩短开发周期，提高质量，降低成本，从而开发出下一代燃料电池。