新闻资讯

油电混动技术最具代表性的是哪个车型

时间:2021-10-30 编辑:池龙新能源 游览:986次

目前世界上比较有代表性的混动技术,分别来自于日本丰田的双擎技术,本田的IMA轻混动技术,以及来自美国通用汽车集团下的混动技术(GM的混动技术根据品牌不同有不同的叫法和细微区别,但核心是一样的)。无论在《消费者报告》还是美国IIHS协会公开发表的新车质量文稿里,我们并没有找到搭载这些混动系统的车,有着比传统燃油车更高的故障率。


相反,绝大多数的混动车反而有着更低的故障率,甚至远远低于相当一部分燃油车。这就有点奇怪了,混动车的结构更复杂,为什么故障率反而更低?


混动车普遍比燃油车故障率来得更低的根源,在于技术路线极其相似的混动系统解决方案。在上世纪90年代,全球各大厂家都在投入巨大精力研发混动系统,但很快大家发现,能实现大规模量产的混动解决方案,只有那么一两种。


因此,在解决方案有限的前提下,各大厂家的工作重心,改为如何努力提高单一混动系统解决方案的可靠性。因此混动车如今的故障率普遍低于燃油车的原因在于,现在的混动系统,可是当年全世界众多大厂齐心协力,攻坚了一个又一个难关之后的结果。


不得不说,作为以盈利为终极目标的企业,所有的厂家们齐心协力改进混动系统的可靠性,其实最初只是基于各自的商业利益考量(毕竟谁都不想把车造出来问题一堆)。但在某种程度上来看,这也算是人类汽车工业史上罕见的一次联合技术攻坚了。


效果如何?很显然,这场发生在90年代-21世纪初的技术攻坚大战,取得了很好的成果,混动车以更加复杂的结构,成功实现在可靠性上超越传统燃油车。


看到这里,细心的你估计要问了:虽然是齐心协力攻坚,但这实力还是有高下之分的吧?现在在混动系统上,到底哪些厂家有优势呢?我们买车,应该选择什么厂家的混动车呢?


首先,日本车企,特别是丰田,在混动技术上的领先地位是世界公认的。实际上,丰田是全球最早开始研发混动系统的企业,也是世界上第一个大规模量产混动车的企业,同时,也是世界上混动车销售量、保有量最大的车企,丰田在这方面的技术,绝对是世界领先。


同时,一直以来以内燃机技术著称的本田汽车,在混动技术上也有着极高的造诣。实际上,世界上第一台混合动力量产车,就出自本田之手(本田Insight)。本田旗下著名的IMA轻混动技术,目前已经广泛搭载在国产的雅阁、思域等车型上。


美系厂家在混动技术研发上处于后发者,但得益于美国强大的科技实力支持,目前的美系混动技术,同样有着相当多的亮点。诸如凯迪拉克在CT6上,雪佛兰在迈锐宝XL上搭载的混动系统,都是美系混动技术的代表作。