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动力锂电池市场变动各锂电池厂家如何应变

时间:2021-08-17 编辑:池龙新能源 游览:134次

  上半年以来,受新能源汽车产销影响,国内配套动力锂离子电池装机呈现出同样的趋势波动。7月10日,工信部数据显示,上半年新能源汽车产量约35.2万辆,同比下降42.2%。动力锂离子电池装机容量约17.5GWh,同比下降41.7%,降幅几乎相同。


  整体销量下滑,国内动力锂离子电池市场并不平静。随着特斯拉国产后销量的大幅增长,LG化学与松下,这家合作电池公司,迅速成为了风口浪尖。LG化学以2488.8兆瓦时的惊人装机容量和44764.1%的同比增长改写了原有的市场格局。2020年动力锂离子电池市场:电动汽车品牌的激烈竞争,日韩系公司的突破,市场排名位置的轮换,订单不断向头部公司聚集,不同技术路线之间的纷争,无疑将是动荡多变的一年。


  7月25日,中国电动汽车100强委员会召开了动力锂离子电池行业整体趋势再判断研讨会。与会公司和专家对动力锂离子电池市场的现状和未来发展趋势发表了看法。


  新能源汽车以动力锂离子电池腾飞,行业优胜劣汰加剧


  作为新能源汽车的三大核心部件之一,动力锂离子电池行业的整体生存状况基本以新能源汽车为主。行业起步十年来,锂离子动力锂离子电池技术大踏步前进,能量密度提升两倍以上,成本降低到80%以上,诞生了宁德时报、比亚迪等领先的电池公司。


  今年上半年,因为疫情,新能源汽车市场表现不佳。在本次研讨会上,LG化学中国总部副总经理孙兴起,表示,疫情对今年的产业发展会产生一定影响,但不会改变新能源汽车产业的根本发展趋势。未来五年,全球新能源汽车需求将继续上升30%以上。以消费者为导向的产品质量和品牌影响力将推动新能源汽车公司的洗牌,从而重塑汽车产业新格局,决定电池产业格局。


  市场份额方面,上半年动力锂离子电池市场较一年前发生了十大明显变化:在宁德时代,继续占据半壁江山(48.7%),而LG化学迅速领先,比亚迪和居二(各占14.2%)。此外,松下位列前十和第七,日韩系表现突出。


  原因是特斯拉销售的火爆导致配套电池厂商的流失。公开数据显示,1-6月,特斯拉销量超过4.5万辆,占全国所有新能源汽车销量的五分之一以上。作为电池供应商,LG和松下的产量激增,占电池市场的16%。在这种情况下,中国动力锂离子电池企业面临的竞争压力将更大。