城市轨道交通，包括地铁、轻轨和有轨电车，已经成为城市公共交通的骨干。目前，我国城市轨道交通的研究正在加速进行。城市铁路不仅为人们的日常出行提供了快捷方便的方式，而且丰富了我们的科技、文化和娱乐生活。

　　目前，城市轨道交通大多由电网供电，由电线牵着鼻子走。新能源轨道交通的锂电池储能系统相当于在轨道列车上“加载动力”，使其可以离线和离线运行。

　　利用锂电池储能系统驱动城市轨道交通不仅比建设电网线路更具性价比，而且可以最大限度地回收制动时的能量，可提高能效30%，减轻电网负担。此外，与镍镉电池相比，锂电池是更环保的选择。

　　更实际的是，锂电池储能系统可以使列车进行“紧急自牵引”。现在地铁停电，火车停在轨道上会出现意想不到的情况。但如果列车装有锂电池储能系统，也可以在没电的时候把自己拖到站台上。

　　目前，装有锂电池储能系统的火车已经在长春，广州和沈阳，“值班”，并已“运行”到国外。

　　虽然铁路列车通常运行在电网上，但它们需要备用电源。用于向整车所有系统部件提供低压电源。比如突然停电时车内照明空调，火车启动时充电弓的升降。与目前的镍镉电池相比，锂电池在环保、技术性能和方便性方面具有很大的优势。未来高铁有望进入锂电池时代。

　　在标准列车中使用锂电池有以下优点

　　1.高安全性，无过充过放，电池管理系统。

　　2.优异的高低温性能。可在-20~60使用，即使在-40也能低速放电。

　　3.能量密度高，目前的技术是镍镉电池的三倍左右。充放电次数3000~10000次。

　　4.对环境污染影响不大。

　　5.不需要定期维护。

　　6.自放电率小。锂电池2 ~ 5%(月)。

　　中国轨道交通发展趋势

　　1.轨道交通设备制造业已成为中国高端设备制造业的核心竞争优势之一，也是中国新兴产业快速发展的重要推动力。

　　2.政策支持和市场需求的双重作用推动了我国轨道交通设备行业的快速发展，市场空间巨大。

　　3.高速列车和城市轨道交通设备产业作为我国轨道交通设备领域的重要支柱产业，随着“一带一路”战略的实施，将充分促进整个产业链的协调发展，提升其全球影响力。

　　从以上可以看出，轨道交通的发展趋势是好的，相关锂电池行业也相应有了不错的发展。利用锂电池储能系统驱动城市轨道交通不仅比建设电网线路更具性价比，而且可以最大限度地回收制动时的能量，可提高能效30%，减轻电网负担。未来地铁交通将进入绿色锂电池时代。锂电池技术创新是未来交通/能源改革的基础之一。锂电池有很多优点，在今天的环境下是有政策支持的。轨道交通锂电池的发展会越来越好。