钠电池将于今年7月左右公布，迅速引起锂电池界的热烈讨论。在此之前，国内外已经有公司对钠离子电池的产业化进行了布局，如中国的中科海钠、国外的Starsky  na  Power和FARADION。随着宁德时代钠离子电池产品的发布，钠离子电池有望成为电池行业的新出路。

　　钠离子电池有四种重要类型，其中钠硫电池和钠氯化钠电池是高温钠离子电池，水基钠离子电池和溶剂基钠离子电池是常温钠离子电池。目前，常温钠离子电池，特别是溶剂型钠离子电池已经小批量应用。

　　在产业链上，上游正负电极和电解液添加剂必须培育新的供应链，可以在隔膜、集流体、电解液溶质和生产线上与锂离子电池共享；在下游，铅酸蓄电池、锂离子锰酸蓄电池、锂离子磷酸铁电池市场被替代，重要应用领域为电动两轮车、低速车、储能、电动船舶、电动工具。

　　目前，钠离子电池正处于示范应用阶段。例如，2018年6月，中科海钠推出了钠离子电池驱动的低速电动汽车(72V80Ah)，2019年3月，它宣布了一个30kW/100kWh钠离子电池储能电站。由于缺乏小众市场和大规模资本投入，钠离子电池产业链仍处于起步阶段，导致产业市场规模较小。

　　高技术、工业和研究部锂电池研究所认为，钠离子电池缺乏大规模应用的重要原因如下：

　　(1)目前钠离子电池相比锂离子电池没有明显的价格优势。

　　(2)与锂离子电池(磷酸铁锂离子电池和锰酸盐锂离子电池)相比，钠离子电池存在能量密度劣势。

　　(3)由于钠离子电池产业链不够成熟，钠离子电池配方迭代不够，性能潜力挖掘不够，潜在性能缺陷较多。

　　(4)由于用户的惯性和路径依赖，用户更愿意接受成熟度更高的锂离子电池。

　　(5)钠离子电池并不是每一个细分领域都表现出不可替代的性能。

　　(6)钠离子电池由于缺乏大规模应用，上游供应链不成熟。

　　(7)从废旧锂离子电池中回收的阶梯型废旧锂离子电池价格低廉，供应量不断增加，进一步降低了钠离子电池的市场可能性。

　　目前国内最成熟的技术路线是：正极为钠过量金属氧化物，过量金属为铜铁锰或镍铁锰，负极为硬碳或无烟煤软碳，电解质溶质为六氟磷酸钠，电解质溶剂与目前的锂离子电池溶剂相同，正负极集流体均为铝箔。钠离子电池的重要竞争产品是锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池、铅酸电池和串级利用的锂离子电池。

　　通过计算钠离子正负极的能量密度差，可以得出在相同的工艺条件下，钠离子的能量密度约为锰酸锂电池和磷酸铁锂电池的0.7-0.8倍。在对比了钠离子电池与锰酸锂电池、磷酸铁锂电池的性能后，高工商所锂研究所认为，钠离子电池未来的应用领域有望集中在电动两轮车市场、家用储能、低速汽车、动力准备等方面。

　　钠离子电池和锂离子电池容量和性能的比较

　　资料来源：锂电池研究所，2021年5月

　　GGII对《2021年我国钠离子电池市场发展前景分析报告》的介绍，是GGII过去一段时间走访调研的实际成果的体现。报告对我国钠离子电池进行了全面梳理和深入研究，掌握了大量行业第一手数据。