弹匣电池电芯中的电解液通过特殊电解液添加剂，在加热至120℃以上时，在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热，使电芯的耐热温度提升了30％。

在电芯技术上，广汽埃安通过对电芯正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，有效提升了电芯的热稳定性，防止热失控。电芯内电解液也添加了新型添加剂，可以实现SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命，降低电芯内短路风险。

在提升了电芯安全性之后，“弹匣电池”首先通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体设计，可以让电池包内的每个电芯都拥有超强隔热的安全舱，一旦三元锂电芯热失控，安全仓设计实现了热失控三元电芯不蔓延至相邻电芯。同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护整个电池包。

除了从电芯自身以及电池包结构上提高安全性以外，“弹匣电池”的电池包中还设计了高效率液冷温控系统，通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，散热面积提升40％，散热效率提升30％，不仅在日常使用时能够保障电芯工作在合理温度延长电芯寿命，同时在电芯发生热失控时有效防止热蔓延。

除了拥有安全的结构设计以外，“弹匣电池”还有软件加持。通过采用最新一代车规级电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，相比前代系统提升100倍。可以24小时对电池状态进行监测，发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。

弹匣电池在电芯、电池包结构以及软件方面进行了大量安全设计提升了电池系统安全。而且并未损失系统能量密度。

据广汽埃安官方介绍，搭载弹匣电池系统安全技术的电池包，相对于同类普通电池包，体积能量密度提升9．4％，重量能量密度提升5．7％，成本下降10％。

因此，弹匣电池在没有牺牲续航和提高成本的基础上，实现了高安全、长续航、低成本。